荷兰皇家航空公司

荷兰皇家航空公司（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij）　　

荷兰皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij），意指“皇家航空公司”，但为了全球形象的统一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司。目前该航空是法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法国航空收购前，是荷兰的国家航空公司（flag carrier）。荷兰皇家航空公司代号：KL，无线电呼号：KLM；枢纽为荷兰阿姆斯特丹国际机场，第二枢纽为荷兰鹿特丹国际机场。机队数量—104，通航城市已经达到99个。　　法国航空在2004年5月收购KLM，并因此组成了Air France-KLM。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。以经营收入计算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是世界第三大，及欧洲最大的航空公司。2004年，KLM总乘客量有6百万人次。目前Air France-KLM是法国及荷兰的主要航空公司，其中KLM主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分，并将总部设于阿姆斯特丹。　KLM创立于1919年10月7日，是现在仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。KLM的首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹，载有两名英国新闻记者及一些报纸。

　　荷兰皇家航空1919年10月7日成立，是世界最悠久的航空公司之一。1920年5月17日开始航班运营（阿姆斯特丹－伦敦）。 荷航与美国西北航空公司有反垄断豁免伙伴关系。两家航空公司在亚特兰大、波士顿、芝加哥、杜勒斯、休斯顿、洛杉矶、孟菲斯、明尼阿波利斯/圣保罗、纽约肯尼迪、奥兰多、旧金山和华盛顿至阿姆斯特丹的各航线上联合运营航班。荷兰政府持有KLM25％股份，其他75％股份上市交易。　　

KLM的子公司包括KLM Cityhopper，KLM空运及KLM Asia（荷亚航），KLM Exel则为KLM与荷兰当地包机航空公司Air Exel合作时所用的名称，但该合作案已于2004年12月时结束。KLM拥有Transavia航空的全部股权，马丁航空（Martinair）50%的股权及肯尼亚航空（Kenya Airways）26%股权。KLM股票在阿姆斯特丹、纽约及巴黎证券交易所上市。

　　与很多欧、美、日国际航空在亚洲所设的子公司同样，KLM在亚洲的子公司荷兰亚洲航空（KLM Asia，简称荷亚航）是基于政治考量，为了经营与台湾之间的航班而特别创立的，有定期航线往返于台北-曼谷-阿姆斯特丹之间，是目前唯一仍以自有飞机飞航台湾的欧洲地区航空公司。荷亚航所使用的机种清一色都是波音747-406M广体客货机（Combi），涂装上大致与一般的KLM机队相同，但除了航空公司名称多了“Asia”的字样外，机尾垂直尾翼部分上也未绘上原本KLM企业识别标志上的皇冠，而是以“Asia”的字样取代之，在机身则以中文写上“荷兰亚洲航空公司”。整个荷亚航的机队共有6架747，其机身代号分别为PH-BFC，PH-BFD，PH-BFF，PH-BFH，PH-BFM，与PH-BFP。虽然名义上是专门为了台北的航线而设，但荷亚航的机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线，而相反的，飞航台北的班机也不见得全都是荷亚航的机队，由KLM自有机队飞航的情况时有所见。

　　而在与中国大陆之间的营运上，KLM开辟有航班飞往北京、上海、成都以及香港。2004年5月，KLM被法国航空收购。KLM本身的独立地位在收购后5年内维持不变，但最终其运作被认为会与法国航空合并。而KLM与美国西北航空的长期联营关系，暂时不会改变。两间航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头的天合联盟。